Датчик дорожнього просвіту з тягами та кронштейном AND 3M941014 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
3M941014
Производитель
AND (Украина)
Mercedes
О производителе AND
Страна: Украина AND

AND parts – українська торгова марка автомобільних запчастин, приват лейбл компанії АвтоНова-Д, найбільшого UA-складу запчастин для німецьких авто. Присутня на ринку з 2013 року, з того часу її продукцію обрали майже 16 тисяч клієнтів.Унікальність пропозиції полягає в тому, що AND parts поєднує оригінальні запчастини із комплектуючими aftermarket, причому деякі деталі не мають аналогів на ринку післяпродажного обслуговування.


Наша мета – запропонувати доступну альтернативу ОЕ-запчастинам. AND parts – це ваш партнер у світі автомобільних запчастин, з яким завжди можна досягти більшого!

Датчик дорожнього просвіту з тягами та кронштейном AND 3M941014 (A0105427717, 105427717)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 543,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2193400

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AND 3M941014»

Датчик высоты положения кузова (регулировка фар) MB A-class (W169)/S-class (W221)/C-class (W202) 93- AIC 53400
  • 0 отзывов

1 763,00 ₴ сегодня

Датчик угла наклона фар FEBI BILSTEIN 34586
  • 0 отзывов

1 759,00 ₴ завтра

Датчик рівня кузова TOPRAN / HANS PRIES 408922
  • 0 отзывов

1 623,00 ₴ завтра

Датчик рівня підвіски MERCEDES MERCEDES-BENZ A0105427717 Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • A0105427717
  • 105427717

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →