Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз ATE 13.0460-4837.2 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
13.0460-4837.2
Производитель
ATE
Ширина (мм)
131.6
Высота [мм]
77.3
Толщина [мм]
17.1
Датчик износа
Без датчика износа, Подготовлено для датчика износа колодок
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Подсоединение справа
Тормозная система
Brembo
Проверочное значение
E1 90R-011240/1149
Код MAPP в наличии
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
13.0460-0505.2
Соблюдать габариты
EAN
4006633324915
Тормозная система

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз ATE 13.0460-4837.2

  • 0 отзывов

6 106,00 ₴

  • завтра
  • Код: 665456

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 13.0460-4837.2»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1670
  • 0 отзывов

3 512,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

2 353,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые FERODO FDB1996
  • 0 отзывов

2 481,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 598,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 298,00 ₴ завтра

FEBI LANDROVER Тормозные колодки передн.Range Rover Sport 05 - FEBI BILSTEIN 116125
  • 0 отзывов

1 912,00 ₴ завтра

Гальмівні колодки пер. Lancer VIII/Outlander II/Peugeot 4008 08- JURID Jurid 573278J
  • 0 отзывов

1 476,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 547,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

3 060,00 ₴ сегодня

Гальмівні колодки, дискові ABE C1I013ABE
  • 0 отзывов

1 574,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

LAND ROVER
  • SFP500070

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →