Тормозные колодки дисковые, к-кт. BREMBO P28 024 (AY040HN011)

  • 0 отзывов

1 425 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 863296

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Monobank, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Тормозные колодки дисковые, к-кт. BREMBO P28 024 (фото 1)

Характеристики

Каталожный номер
P28 024
Производитель
BREMBO (Италия)
Для артикула №
P 28 024
Толщина [мм]
15.8
WVA номер
21697-21698-21699
Ширина (мм)
131.3
Высота [мм]
54.5
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Тормозная система
Akebono
Количество датчиков износа [на ось]
2
EAN
8020584052587

Применяемость

Тормозная система

Аналоги «BREMBO P28 024»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1164
  • 0 отзывов

1 698 ₴

сегодня
Висока якість
  • 0 отзывов

1 244 ₴

сегодня
Тормозные колодки дисковые FE FERODO FDB777
  • 0 отзывов

1 179 ₴

сегодня
Тормозные колодки BLUE PRINT ADH24251
  • 0 отзывов

1 233 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

706 ₴

сегодня
Колодки тормозные дисковые передние Honda (пр-во Blue Print) BLUE PRINT ADH24253
  • 0 отзывов

969 ₴

завтра
  • 0 отзывов

635 ₴

завтра
  • 0 отзывов

751 ₴

3 дня
Гальмівні колодки FEBI BILSTEIN 16303
  • 0 отзывов

948 ₴

завтра
  • 0 отзывов

556 ₴

завтра

Оригинальные номера

OEM
  • AY040HN011
ISUZU
  • 5860092080
  • 5860092090
  • 5860095760
  • 5860141240
  • 5860141250
  • 5860148350
  • 5860052640
  • 5860052630
  • 5860052620
  • 5860151910
HONDA
  • 45022SENH10
  • H4502SEL003
  • H4502S5A003
  • H4502S07003
  • 45022S04G03

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →