Тормозные колодки перед. Peugeot 107/Citroen C1 05- (Bosch) BREMSI Bremsi BP3225 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
BP3225
Производитель
Bremsi (Италия)
Сторона установки
Передние
Тормозная система
BOSCH
Высота [мм]
46.2
Длина [мм]
122.8
Толщина [мм]
17.6
WVA номер
23959
EAN
8050141011528
Citroen
Peugeot
Тормозная система

Тормозные колодки перед. Peugeot 107/Citroen C1 05- (Bosch) BREMSI Bremsi BP3225 (1613819980, 1617264880, 8660004763)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

749,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1711634

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bremsi BP3225»

  • 0 отзывов

625,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 315,00 ₴ сегодня

Колодка тормозная передняя комплект ASAM 55395
  • 0 отзывов

682,00 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1633
  • 0 отзывов

1 649,00 ₴ сегодня

Висока якість
Колодки тормозные (передние) Citroen С1/Peugeot 107/Toyota Aygo 05- BLUE PRINT ADT342155
  • 0 отзывов

1 108,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

648,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 196,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

471,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

682,00 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые, к-кт. STARLINE BD S843P
  • 0 отзывов

888,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 044650H030
  • 044650H031
  • 044650H020
  • 04465YZZDT
  • 044650H010
Peugeot/Citroen
  • 1613819980
  • 1617264880
  • E172283
  • 425474
  • 425328
  • 425327
  • 425326
  • 1611456980
RENAULT
  • 8660004763
  • 8671016743

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →