RENAULT Диск тормозн.с подшипн.задн.Scenic,Grand Scenic,Megane 09- CIFAM 800-1095 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
800-1095
Производитель
CIFAM (Италия)
Сторона установки
Задние
Тип тормозного диска
Полный
Толщина тормозного диска (мм)
8
Диаметр [мм]
260
Фаска 2 [мм]
66
Количество отверстий
5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С колесным подшипником
Высота [мм]
86.2
Минимальная толщина [мм]
7
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Выполняет нормы ЕЭК
Approved
Наружный диаметр [мм]
260
EAN
8032747110300
Renault
Тормозная система

RENAULT Диск тормозн.с подшипн.задн.Scenic,Grand Scenic,Megane 09- CIFAM 800-1095 (432007556R, 432000185R, 432002188R)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 263,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1818669

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CIFAM 800-1095»

  • 0 отзывов

3 635,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 874,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 799,00 ₴ сегодня

Висока якість
Диск тормозной (задний) Renault Megane IV 15-(260x8) (+ABS) с подшипником MEYLE 16-15 523 4124
  • 0 отзывов

3 619,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 758,00 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект подшипника ступицы колеса MOOG RE-WB-11520
  • 0 отзывов

978,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

10 895,00 ₴ сегодня

Оригинал
  • 0 отзывов

3 505,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 248,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 432007556R
  • 432000185R
  • 432002188R
  • 432000010R
  • 432006506R
RENAULT
  • 432006609R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →