Комплект ГРМ Mazda 2/Ford Fiesta/Focus/Volvo S40/V50 1.25i-1.6 16V 95- (22x117z) Contitech CT881K2 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CT881K2
Производитель
Contitech (Германия)
Ширина (мм)
22
Число зубцов
117
Вес [кг]
0.649
Длина упаковки [см]
26.5
Ширина упаковки [см]
16.5
Высота упаковки [см]
9.5
EAN
4010858796457
Ford
Volvo
Двигатель и Выхлоп

Комплект ГРМ Mazda 2/Ford Fiesta/Focus/Volvo S40/V50 1.25i-1.6 16V 95- (22x117z) Contitech CT881K2

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 504,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 694541

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «Contitech CT881K2»

Аналоги «Contitech CT881K2»

Комплект ГРМ Mazda II/Ford Fiesta 1.25i/1.6 16V 95- INA 530014010
  • 0 отзывов

2 148,00 ₴ сегодня

Ремень ГРМ Ford Fiesta/Focus/Kuga/Mondeo/Mazda 2/Volvo S80/S60/V50/V70 1.4/1.6 95- (117x22) Contitech CT881
  • 0 отзывов

818,00 ₴ сегодня

Комплект ГРМ Mazda 2/Ford Fiesta/Focus/Volvo S40/V50 1.25i-1.6 16V 95- (22x117z) Gates K025433XS
  • 0 отзывов

2 099,00 ₴ сегодня

Комплект ремня ГРМ BOSCH 1987948914
  • 0 отзывов

2 682,00 ₴ завтра

К-кт. ГРМ (рем.+1шт. ролик+крепление) Ford Focus -04, Fiesta -02, Fusion -04 SKF VKMA 04222
  • 0 отзывов

2 377,00 ₴ сегодня

Комплект ГРМ SNR SNR NTN KD452.18
  • 0 отзывов

2 255,00 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект ГРМ FIESTA/FOCUS 1.25-1.6 95-12 BGA TB2302K
  • 0 отзывов

920,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

FORD
  • 1672143
  • 3M5Q8A615DA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →