Шків колінчастого валу CORTECO 4941 8960 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
4941 8960
Производитель
CORTECO (Германия)
Количество ребер
5
Параметр
6PK
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С инструкцией по сборке
Наружный диаметр [мм]
155
Оснащение / оборудование
Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп"
Dacia
Nissan
Renault
Двигатель и Выхлоп

Шків колінчастого валу CORTECO 4941 8960 (123030453R, 8200552236, 8200687605)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 802,00 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 1634142

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 4941 8960»

  • 0 отзывов

3 473,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 073,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 618,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 623,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 288,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 221,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 241,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 700,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 019,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 123030453R
  • 8200552236
  • 8200687605
  • 8200699517
  • 8200699517
  • A6070300003
  • A6070300203
  • A6070300600
  • A6080302200
  • 8200544135
  • 8200395313
  • 8200352613
  • 123030453R
  • 123031777R
  • 123031777R
  • 123033245R
  • 123033245R
  • 123036715R
  • 123036715R
  • 1230300Q1H
  • 1230300Q2K
  • 6070300003
  • 6070300600
  • 6080302200
NISSAN
  • 1230300Q0C
  • 1230300Q0J
RENAULT
  • 8200699517
  • 8200552236
  • 8200352613
  • 8200687605
  • 8200544135
  • 8200395313

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →