Важіль підвіски передній лів нижн передн MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-Electric 09.04-06.12 DELPHI Delphi TC1465 (A1693300507, A1693300707, A1693300907)

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

4 631 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 2132842

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Monobank, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Важіль підвіски передній лів нижн передн MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-Electric 09.04-06.12 DELPHI Delphi TC1465 (фото 1)

Характеристики

Каталожный номер
TC1465
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Длина [мм]
380
Ширина (мм)
370
Высота [мм]
85
Размер резьбы
M14x1.5
Тип руля
Поперечный рычаг
EAN
5012759384602

Применяемость

Mercedes
Подвеска и Рулевое

Аналоги «Delphi TC1465»

  • 0 отзывов

367 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

435 ₴

сегодня
САЙЛЕНТБЛОК НИЖНЕГО ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА КОМПЛЕКТ FEBEST BZAB-056-KIT
  • 0 отзывов

1 268 ₴

сегодня
САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА FEBEST BZAB-057
  • 0 отзывов

729 ₴

сегодня
Рычаг подвески лев. нижн. STARLINE 28.31.701
  • 0 отзывов

770 ₴

сегодня
Сайлентблок SWAG 10 91 8073
  • 0 отзывов

405 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 399 ₴

2 дня
Важіль підвіски LEMFORDER 37801 01
  • 0 отзывов

5 156 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

280 ₴

сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A1693300507
  • A1693300707
  • A1693300907
  • A16933OO5O7
  • A16933OO7O7
  • 16933OO9O7
  • 16933OO7O7
  • 16933OO5O7
  • 1693300907
  • 1693300707
  • 1693300507
  • A16933OO9O7
VAG
  • 49278

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →