Щітки склоочисника, гібридні DENSO DUR-060R (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
DUR-060R
Производитель
DENSO (Япония)
Устаревший номер
DU-060R
Длина [мм]
600
Длина [дюйм]
24
Вес [г]
318
EAN
8717613041512
Audi
BMW
Citroen
Fiat
Ford
Детали кузова

Щітки склоочисника, гібридні DENSO DUR-060R (983501H300, 642301, 642302)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

991,00 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 1019228

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DENSO DUR-060R»

  • 0 отзывов

696,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

238,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

585,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 048,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

999,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

686,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

590,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

400,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

663,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

795,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 983501H300
  • 642301
  • 642302
  • 642304
  • 642307
  • 1608028280
  • 1608028380
  • 1608028580
  • 1608028680
  • 1608877680
  • 1609361380
  • 1611352480
  • 1611362280
  • 28890JR80A
  • 1608028480
  • 642308
  • 1608028180
  • 642303
  • 983512B000
  • 98350A2000
  • 983502P910
  • 983502P010
  • 983502K900
  • 983502K000
  • 983502J000
  • 983501J920
  • 983501J200
  • 983512K000
  • 983512M100
LAND ROVER
  • LR076848
  • LR069006
  • LR033022
  • 076848
  • 069006
  • 033022
LEXUS
  • 8521224150
BMW
  • 39699
TOYOTA
  • 85212K0030

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →