Лямбда-зонд ERA 570161A (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
570161A
Производитель
ERA (Италия)
Длина кабеля [мм]
540
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Лямбда-зонд ERA 570161A (0035427018, A0035427018)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 642,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 1608538

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ERA 570161A»

Ламбда зонд MB Sprinter 2.2CDI 06- BOSCH 0258017016
  • 0 отзывов

5 138,00 ₴ сегодня

Ламбда зонд MB Sprinter (W906) 2.2CDI 06-/Vito (W639) 07- TRUCKTEC 02.42.050
  • 0 отзывов

3 420,00 ₴ сегодня

Ламбда зонд MB Sprinter (W906) 06-/Vito (W639) 07- M272 PIERBURG 7.05270.21.0
  • 0 отзывов

4 394,00 ₴ сегодня

Лямбда-зонд Vernet LS150057
  • 0 отзывов

4 773,00 ₴ сегодня

Лямбда-зонд (6,6mm) E81/E82/E87/E88/E93/E90 1.6-6.2 00- HELLA 6PA009166-811
  • 0 отзывов

5 143,00 ₴ завтра

Лямбда-зонд (5 конт.) BMW F07/F10/F30 2.0-3.0d EPS 1.998.472
  • 0 отзывов

3 828,00 ₴ завтра

Лямбда-зонд (5 конт./570 мм) Sprinter 06- FACET 10.8472
  • 0 отзывов

3 812,00 ₴ завтра

MEATDORIA BMW Лямбда-зонд 5-полосный 1 E87,F20,2,3 E46/90/F30,4,5 E60/F10,6,7 E65/F01,X1/3/5/6,Citroen Berlingo,C5 III,Jeep,DB W176/246,203,204,211,164,Sprinter,Vito,Mini MEAT&DORIA 81577E
  • 0 отзывов

3 008,00 ₴ сегодня

Датчик рівня CO MERCEDES-BENZ A0035427018
  • 0 отзывов

19 430,00 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

CHRYSLER
  • 05149027AA
  • 68012050AA
MERCEDES-BENZ
  • 0035427018
  • A0035427018

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →