Кермовий Наконечник Citroen Berlingo 96 Лв/Пр FAST FT16115 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
FT16115
Производитель
FAST (Польша)
Сторона установки
С обеих сторон
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Кермовий Наконечник Citroen Berlingo 96 Лв/Пр FAST FT16115 (9471000965, 381718, 381709)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

353,00 ₴

  • завтра
  • Код: 762231

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAST FT16115»

Наконечник рулевой тяги Citroen Berlingo/Peugeot Partner 96-08/Citroen C4 04-11/Peugeot 307 00-09 RTS 91.00724
  • 0 отзывов

329,00 ₴ сегодня

Кермовий наконечник LM = 12070 04 LEMFORDER 12070 05
  • 0 отзывов

475,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги прав./лев. внешн. STARLINE 16.20.720
  • 0 отзывов

250,00 ₴ сегодня

Наконечник поперечной рулевой тяги SASIC 8173183
  • 0 отзывов

368,00 ₴ сегодня

Рулевой наконечник SWAG 62710001
  • 0 отзывов

382,00 ₴ сегодня

Рулевой наконечник SIDEM 53234
  • 0 отзывов

430,00 ₴ сегодня

Наконечник тяги рул. PEUGEOT 205, 306, 309 (-93), CITROEN ZX (пр-во Febi) FEBI BILSTEIN 09317
  • 0 отзывов

354,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги 104/205/304/305/306 (70-21) A.B.S A.B.S. 230043
  • 0 отзывов

278,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги Fiat Scudo 96-06 MEYLE 11-16 020 5042
  • 0 отзывов

564,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 9471000965
  • 381718
  • 381709
  • 381752
  • 9471003965
  • 371750
  • 95493208
  • 381710
  • 9471003465
  • 381750

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →