Колодки тормозные дисковые, к-кт. FERODO FDB4256 (7701210110, 7701209864, 410603750R)

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

2 097 ₴

  • сегодня
  • Код: 867110

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Monobank, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Колодки тормозные дисковые, к-кт. FERODO FDB4256 (фото 1)

Характеристики

Каталожный номер
FDB4256
Производитель
FERODO (Бельгия)
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
17.5
Проверочное значение
R90 Homologated
Длина [мм]
131.1
Ширина (мм)
62.5
Вес [кг]
1.676
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Тормозная система
TRW
WVA номер
24693
Количество тормозных колодок
4
Высота 1 [мм]
62.5
Длина упаковки [см]
16.8
Ширина упаковки [см]
13
Высота упаковки [см]
4.8
EAN
4044197497331

Применяемость

Mercedes
Renault
Тормозная система

Аналоги «FERODO FDB4256»

  • 0 отзывов

824 ₴

сегодня
Топ продаж
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1785
  • 0 отзывов

1 685 ₴

завтра
Висока якість
  • 0 отзывов

1 029 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 281 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 541 ₴

сегодня
Тормозные колодки перед. Kangoo 08- (R15/R16) BREMSI Bremsi BP3367
  • 0 отзывов

937 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 608 ₴

2 дня
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз JP GROUP 4363601010
  • 0 отзывов

825 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 241 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 777 ₴

сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 7701210110
  • 7701209864
  • 410603750R
  • 410601334R
MERCEDES-BENZ
  • 4154210310
  • 4154210610
  • 4154300022

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →