Колодки тормозные (передние) Renault Kangoo 97-/Nissan Kubistar 03- ICER 181217-702 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
181217-702
Производитель
ICER (Испания)
Тип тормоза
Дисковой механизм
Длина [мм]
130.8
Высота [мм]
47.2
Толщина [мм]
18
Качество
300
Вес [кг]
1.215
Исполнение моста
Front
Номер технической информации
181217-702
Тормозная система
Bendix
Проверочное значение
E1 90R-01101/087
Ширина (мм)
130.8
EAN
8424073058027
Nissan
Renault
Тормозная система

Колодки тормозные (передние) Renault Kangoo 97-/Nissan Kubistar 03- ICER 181217-702 (7701205512, 7701205513, 7701205995)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 020,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 939198

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ICER 181217-702»

  • 0 отзывов

1 024,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки перед. Kangoo 97-08 (Bosch) BREMSI Bremsi BP2749
  • 0 отзывов

867,00 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

575,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 053,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

723,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

822,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

667,00 ₴ 2 дня

Колодка гальм. диск. STANDARD RENAULT KANGOO 97- передн. RIDER RD.21980STD
  • 0 отзывов

550,00 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1321
  • 0 отзывов

1 276,00 ₴ сегодня

Висока якість

Оригинальные номера

OEM
  • 7701205512
  • 7701205513
  • 7701205995
  • 7701206811
  • 7701208142
NISSAN
  • 4106000QAG
  • 4106000QAF
RENAULT
  • 8660004560
  • 8671014265

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →