JURID VW Тормозные колодки передние с датч.T5 03- Jurid 573160J (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
573160J
Производитель
Jurid
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
18
Проверочное значение
R90 Homologated
Длина [мм]
156.3
Ширина (мм)
156.3
Высота [мм]
74.8
Вес [кг]
1.256
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная система
ATE
Ширина 1 [мм]
155.1
WVA номер
23746;23747
Количество датчиков износа [на ось]
1
Высота 1 [мм]
74.85
Высота 2 [мм]
73.35
Длина 1 [мм]
155.2
Толщина 1 [мм]
18.2
EAN
3306437251075
Volkswagen
Тормозная система

JURID VW Тормозные колодки передние с датч.T5 03- Jurid 573160J

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 203,00 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 1810703

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Jurid 573160J»

  • 0 отзывов

1 491,00 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1556
  • 0 отзывов

3 133,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

1 970,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 482,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 076,00 ₴ завтра

FEBI VW Тормозные колодки пер. VW T5 (с датч.) FEBI BILSTEIN 16465
  • 0 отзывов

1 891,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые, к-кт. STARLINE BD S542
  • 0 отзывов

1 387,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 852,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые BREMBO P85082
  • 0 отзывов

2 126,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 130,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 7H0698151A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →