Характеристики
Каталожный номер
KBP-9077
Производитель
KAVO (Нидерланды)
Устаревший номер
BP-9086
Длина [мм]
93
Ширина (мм)
34.7
Толщина [мм]
15.8
Проверочное значение
R90
Парные номера артикулов
BP-9086
EAN
871561615314
Тормозная система

Тормозные колодки дисковые KAVO KBP-9077 (0446633100, 0446633130)

  • 0 отзывов

643,00 ₴

  • завтра
  • Код: 691503

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAVO KBP-9077»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB3374
  • 0 отзывов

1 299,00 ₴ сегодня

Висока якість
Колодки тормозные (задние) Toyota Camry 2.4-3.0 01-06 BLUE PRINT ADT342129
  • 0 отзывов

712,00 ₴ сегодня

Колодка торм. диск. TOYOTA CAMRY задн. (пр-во ABS) A.B.S. 37355
  • 0 отзывов

616,00 ₴ сегодня

Гальмівні колодки, дискові FERODO FDB1909
  • 0 отзывов

1 426,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки DELPHI Delphi LP2703
  • 0 отзывов

787,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые BREMBO P83088
  • 0 отзывов

1 424,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые LPR 05P1115
  • 0 отзывов

648,00 ₴ сегодня

Гальмівні колодки дискові зад. Toyota Camry 3.0/24V 00- REMSA 0854 00
  • 0 отзывов

1 139,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые JAPANPARTS PP-216AF
  • 0 отзывов

704,00 ₴ завтра

-Гальмівні колодки до дисків JAPKO 51216
  • 0 отзывов

569,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 0446633100
  • 0446633130
TOYOTA
  • V9118B034
  • 0446648080
  • 0446648020
  • 0446633170
  • 0446633100
  • 0446621010
  • 0446606010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →