Фильтр воздушный MB Vito (W638) TDI MAHLE / KNECHT LX678 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
LX678
Производитель
MAHLE / KNECHT (Австрия)
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Высота [мм]
70
Высота 1 [мм]
70
Общая длина [мм]
329
Ширина (мм)
265
EAN
4009026070451
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный MB Vito (W638) TDI MAHLE / KNECHT LX678 (A6380900151, A6380900154, A6380900051)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

948,00 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 878746

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAHLE / KNECHT LX678»

Фильтр воздушный MB VITO WIX FILTERS WA6345
  • 0 отзывов

382,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MB Vito (W638) 2.3D OM601/2.0-2.3 M111 95-03 MANN C 33 256
  • 0 отзывов

874,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MEYLE 012 090 0001
  • 0 отзывов

538,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MB Vito (W638) 2.0-2.8 i/2.3 D 96-03 (M111/OM601) BOSCH 1457433753
  • 0 отзывов

704,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный ASAM 71684
  • 0 отзывов

339,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MB Vito (W638) TDI Purflux A1075
  • 0 отзывов

742,00 ₴ завтра

Фильтр воздушный BLUE PRINT ADU172240
  • 0 отзывов

532,00 ₴ завтра

Фильтр воздушный Mitsubishi Pajero/Pajero Sport 2.5TD 87-/L200 2.5/2.8TD 92-07 BOSCH 1987429186
  • 0 отзывов

785,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный SHAFER SX678
  • 0 отзывов

286,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • A6380900151
  • A6380900154
  • A6380900051
MERCEDES-BENZ
  • 6380900151
  • 6380900051

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →