Фильтр масляный Opel 1.0-2.4i 62-00 (бензин) MAHLE / KNECHT OC21OF (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
OC21OF
Производитель
MAHLE / KNECHT (Австрия)
Новый номер
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента
OCS 1
Диаметр [мм]
76
Высота [мм]
80
Внутренний диаметр 2 (мм)
62
Присоединительная винтовая резьба
3/4"-16UNF-2B
Момент затяжки [нм]
20
EAN
4009026000021
Двигатель и Выхлоп

Фильтр масляный Opel 1.0-2.4i 62-00 (бензин) MAHLE / KNECHT OC21OF (1109C5, 50810787, 1109K3)

  • 0 отзывов

172,00 ₴

Аналоги «MAHLE / KNECHT OC21OF»

Фильтр масляный Nissan Primera/Almera/Sunny 1.3-3.0i 70-07 BOSCH 0986452023
  • 0 отзывов

226,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный двигателя OPEL CORSA /OP551 (пр-во WIX-Filtron) WIX FILTERS WL7098
  • 0 отзывов

150,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный двигателя (пр-во Knecht-Mahle) MAHLE / KNECHT OC21
  • 0 отзывов

165,00 ₴ сегодня

Фільтр масляний FEBI FEBI BILSTEIN 38813
  • 0 отзывов

177,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный Opel Kadett/Ascona/Rekord 1.0-2.4i 62-00 (бензин) MANN W 712
  • 0 отзывов

244,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный Opel 1.0-2.4i 62-00 (бензин) BOSCH 0451102056
  • 0 отзывов

196,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный Opel 1.0-2.4i 62-00 (бензин) Purflux LS205
  • 0 отзывов

207,00 ₴ сегодня

Масляный фильтр для мотоциклов K&N KN-170
  • 0 отзывов

621,00 ₴ сегодня

Фильтр масляный Opel Kadett/Ascona/Rekord 1.0-2.4i 62-00 (бензин) SOFIMA S 4500 R
  • 0 отзывов

129,00 ₴ сегодня

Масляный фильтр для мотоциклов K&N KN-170C
  • 0 отзывов

575,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1109C5
  • 50810787
  • 1109K3
  • 7701415069
  • MLS000155
  • A5081070030
FORD
  • EFL89
  • A810X6714DA
  • EFL159
  • W303223
  • 8M21T60017CD1EM8
  • 7C19V41057BA
  • EFL027
  • EFL89S
  • EFL27
  • A840X6714SA
  • 7S71Y64416KA1ERU
  • 5003968
  • 5003929
  • 5004926
  • 741M6714AA
  • A760X6714KA
  • A830X6714TA
  • 1462805
Opel
  • 12597637
  • 650400
  • 90027778
  • VOF136
  • 93156958
  • 93156299
ROVER
  • 12G2400SLP
  • TAM1113

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →