Шт. Амортизатор подвески MANDO EX553004L000 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
EX553004L000
Производитель
MANDO (Республика Корея)
Сторона установки
Задние
Вид амортизатора
Давление газа
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Система амортизатора
Двухтрубный
Hyundai
Подвеска и Рулевое

Шт. Амортизатор подвески MANDO EX553004L000 (553004L000, 553001P100, H553001J000)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 312,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 884085

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MANDO EX553004L000»

  • 0 отзывов

1 192,00 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH SatoTech 10236R
  • 0 отзывов

1 295,00 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH SatoTech 22404R
  • 0 отзывов

964,00 ₴ сегодня

Амортизатор Excel-G газовый задний KYB 349098
  • 0 отзывов

3 530,00 ₴ сегодня

Амортизатор задній Hyundai Solaris/Accent/Kia Venga 10- RAISO RS317719
  • 0 отзывов

1 123,00 ₴ завтра

Амортизатор ORIGINAL MONROE G2223
  • 0 отзывов

2 531,00 ₴ сегодня

Амортизатор задній MAGNUM TECHNOLOGY AG0539MT
  • 0 отзывов

1 123,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 239,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 168,00 ₴ сегодня

Амортизатор TRW JGT1232T
  • 0 отзывов

2 408,00 ₴ завтра

Висока якість

Оригинальные номера

OEM
  • 553004L000
  • 553001P100
  • H553001J000
  • 553001R000
  • 553001R160
  • 553001J000
  • 553001P000
  • 553001K100
  • 553004L002
  • 553001R300
  • 553004L001
  • 553001K000
  • 553001R100
  • 553004P000
  • 553004L002FFF

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →