Характеристики
Каталожный номер
11114
Производитель
MONROE (Бельгия)
Система амортизатора
Двухтрубный
Вид амортизатора
Стойка амортизатора, Давление масла
Вес [кг]
3.1
∅ отверстия [мм]
27
Длина упаковки [см]
49.7
Ширина упаковки [см]
12
Высота упаковки [см]
12.2
Диаметр цапфы [мм]
20
EAN
5412096003691
Renault
Подвеска и Рулевое

Амортизатор Original гидравлический передний MONROE 11114 (7700824458, 7700821211, 7700799994)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 172,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 668542

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE 11114»

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник Renault Megane/Scenic 96- SNR NTN KB655.15
  • 0 отзывов

1 664,00 ₴ сегодня

Висока якість
Амортизатор передній MAGNUM TECHNOLOGY AHR030MT
  • 0 отзывов

1 460,00 ₴ завтра

RENAULT Амортизатор газ.передн.R19 88- JAPANPARTS MM-00424
  • 0 отзывов

1 900,00 ₴ сегодня

Амортизатор KYB 633808
  • 0 отзывов

3 107,00 ₴ сегодня

Амортизатор подв. Renault 19 II передн. газов. Excel-G (пр-во Kayaba) KYB 333808
  • 0 отзывов

2 864,00 ₴ сегодня

Опора амортизатора (к-кт) SNR NTN KB655.18
  • 0 отзывов

2 042,00 ₴ завтра

Висока якість
RENAULT Амортизатор масл.передн.R19 88- JAPANPARTS MM-01066
  • 0 отзывов

2 276,00 ₴ 2 дня

Record Амортизатор OIL передній ЦІНА за 1 шт.УПАК.по 2 шт.(лівий+правий) RECORD 103928
  • 0 отзывов

1 826,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 7700824458
  • 7700821211
  • 7700799994
  • 7700789513

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →