Верхня опора амортизатора MON MONROE MK411 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
MK411
Производитель
MONROE (Бельгия)
Вес [кг]
1.3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С валовым подшипником
Длина упаковки [см]
15.1
Ширина упаковки [см]
8.4
Высота упаковки [см]
14.6
EAN
5412096518096
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

Верхня опора амортизатора

Верхня опора амортизатора MON MONROE MK411

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 068,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1921488

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE MK411»

Опора амортизатора SACHS 802 696
  • 0 отзывов

833,00 ₴ сегодня

Подушка амортизатора (переднего) VW Golf VII/Passat 12- LEMFORDER 36951 01
  • 0 отзывов

894,00 ₴ сегодня

Опора амортизатора SWAG 30 94 0171
  • 0 отзывов

1 012,00 ₴ сегодня

Опора амортизатора SWAG 30 94 5529
  • 0 отзывов

2 103,00 ₴ сегодня

Опора амортизатора BORSEHUNG Borsehung B17903
  • 0 отзывов

643,00 ₴ завтра

Подушка амортизатора (переднего) VW Golf VII/Passat 12- TRUCKTEC 07.30.182
  • 0 отзывов

786,00 ₴ завтра

Подушка амортизатора (переднего) + подшипник VW Golf VII/Passat 12- (OE VAG) Borsehung B17909
  • 0 отзывов

1 330,00 ₴ завтра

Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 45529
  • 0 отзывов

1 581,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

TORQUE
  • 5Q0412249E
  • 5Q0412331F
VAG
  • 5Q0412331F
  • 5Q0412331C
  • 5Q0412249F
  • 5Q0412249E
  • 5Q0412249C
  • 5Q0412331D
  • 5Q0412331E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →