Важіль підвіски,задня вісь MOOG NI-TC-15277 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
NI-TC-15277
Производитель
MOOG (Германия)
Сторона установки
Задний мост
Материал
Листовая сталь
Тип руля
Поперечный рычаг
Тип контейнера
Пакетик
Парные номера артикулов
Длина упаковки [см]
61.5
Ширина упаковки [см]
12
Высота упаковки [см]
8.5
Nissan
Renault
Подвеска и Рулевое

Важіль підвіски,задня вісь MOOG NI-TC-15277 (55111JD00A)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 145,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1735452

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MOOG NI-TC-15277»

Сайлентблок заднего поперечного рычага FEBEST NAB-266
  • 0 отзывов

599,00 ₴ сегодня

ТЯГА ЗАДНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ NISSAN QASHQAI J10F 2006- FEBEST 0225-J10R
  • 0 отзывов

3 820,00 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG NI-SB-15276
  • 0 отзывов

408,00 ₴ сегодня

Сайлентблок важеля GSP 516272
  • 0 отзывов

166,00 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага заднего прямого поперечного NISSAN X-TRAIL, QASHQAI 07-(37.5х14х50) BCGUMA BC GUMA BC2712
  • 0 отзывов

237,00 ₴ сегодня

Сайлентблок SATO TECH SatoTech PS13698
  • 0 отзывов

287,00 ₴ сегодня

Сайлентблок SD SIDEM 841703
  • 0 отзывов

734,00 ₴ сегодня

Важіль задній (знизу) NISSAN X-Trail 07-14/Qashqai II 13- Л. SIDEM 41676
  • 0 отзывов

2 771,00 ₴ сегодня

Рычаг подвески зад. лев. Nissan Qashqai (J10, JJ10, J11) (06 -, 13-) JAPKO 71109L
  • 0 отзывов

2 001,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 55111JD00A
RENAULT
  • 55111JD00A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →