Радиатор системы охлаждения NISSENS 61766 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
61766
Производитель
NISSENS (Дания)
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Оснащение / оборудование
Для автомобилей с кондиционером
Размеры радиатора
648 X 398 X 26
Материал
Алюминий, Полимерный материал
Длина сети [мм]
650
Ширина сети [мм]
415
Глубина сети [мм]
34
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без рамы
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения присоединены механически
EAN
5707286198067
Fiat
Охлаждение и Отопление

Радиатор системы охлаждения NISSENS 61766

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 721,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 690272

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NISSENS 61766»

Радиатор охлаждения Fiat Doblo 1.9D 01- NRF 53627
  • 0 отзывов

2 574,00 ₴ сегодня

Радіатор THERMOTEC D7F020TT
  • 0 отзывов

2 389,00 ₴ завтра

Радіатор охолодження двигуна DOBLO 1.4i/1.9D 03- LORO DEPO 017-017-0045
  • 0 отзывов

1 926,00 ₴ завтра

Радиатор охлаждения двигателя DOBLO 1.9D MT +AC 00- (Ava) AVA COOLING FTA2262
  • 0 отзывов

2 354,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 51934381
  • K46749018
  • K46753153
  • K46767293
  • K46803035
  • K51779232
  • K51779235
  • 51847630
  • 51827920
  • 51739400
  • 51867711
  • 51779235
  • 51779232
  • 46749018
  • 46803035
  • 46767293
  • K51867711

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →