Турбина RENAULT MASTER II (98-) 2.5 dCi (пр-во Nissens) NISSENS 93020 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
93020
Производитель
NISSENS (Дания)
Тип зарядки
Турбонагнетатель
Материал
Сталь
Новая деталь
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С уплотнениями
Вид эксплуатации
Управляемый вакуумно
EAN
5707286394018
Nissan
Opel
Renault

Турбина RENAULT MASTER II (98-) 2.5 dCi (пр-во Nissens) NISSENS 93020 (1441100QAD, 4404327, 7701473757)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

13 014,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 843323

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NISSENS 93020»

Турбокомпресор JRONE 8B03-200-322
  • 0 отзывов

8 403,00 ₴ сегодня

Турбіна MASTER/MOVANO/TRAFIC 2.5 dCi 98-14 JP GROUP 1217400100
  • 0 отзывов

13 138,00 ₴ завтра

MEATDORIA OPEL Картридж турбины Movano,Renault Master II 2.5dCi MEAT&DORIA 60123
  • 0 отзывов

6 364,00 ₴ завтра

Комплект прокладок турбины Master/Trafic 2.5dCi 01- (дв. G9U730) JP GROUP 1217751110
  • 0 отзывов

571,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 1441100QAD
  • 4404327
  • 7701473757
  • 7711134973
  • 8200036999
  • 8200715889
  • 860096
  • 9112327
  • 93184465
  • R1630014
Opel
  • R1630014
  • 93184465
  • 9112327
  • 860096
  • 8200715889
  • 8200036999
  • 7711134973
  • 1441100QAD
  • 4404327
  • 7701473757
NISSAN
  • 1441100QAD
  • 4404327
  • 7701473757
  • 7711134973
  • 8200036999
  • 8200715889
  • 860096
  • 9112327
  • 93184465
  • R1630014

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →