Накінечник кермової тяги лівий Ford Focus 98-05 NK 5032538 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
5032538
Производитель
NK
Устаревший номер
5032524
Размер резьбы
14x2
Парные номера артикулов
EAN
5703858600914
Ford
Подвеска и Рулевое

Накінечник кермової тяги лівий Ford Focus 98-05 NK 5032538

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

445,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1458615

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 5032538»

Наконечник рулевой тяги (L) Ford Focus 98-04 LEMFORDER 22001 02
  • 0 отзывов

643,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги лев. внешн. STARLINE 20.46.721
  • 0 отзывов

342,00 ₴ сегодня

Наконечник рул. FORD FOCUS I (пр-во Moog) MOOG FD-ES-1536
  • 0 отзывов

437,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевых тяг SWAG 50 71 0038
  • 0 отзывов

533,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги (L) Ford Focus 98-04 MEYLE 716 020 0007
  • 0 отзывов

554,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги (L) Ford Focus 98-05 RTS 91-00689-2
  • 0 отзывов

410,00 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги Delphi TA1674
  • 0 отзывов

364,00 ₴ сегодня

Наконечник поперечной рулевой тяги TRW JTE195
  • 0 отзывов

455,00 ₴ завтра

Висока якість
Наконечник рулевой тяги Focus 98-04 Л. A.B.S A.B.S. 230133
  • 0 отзывов

292,00 ₴ завтра

Рульовий наконечник FEBI BILSTEIN 12801
  • 0 отзывов

487,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

FORD
  • 91AB3289A2C
  • 6555936
  • 5024332
  • 1015546
  • 98AG3290AA
  • 98AX3270BA
  • 1107015
  • 1074306
  • 95AX3270AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →