Радиатор охлаждения Audi A4/A6/VW Passat 2.5TDI 00-05 NRF 519504 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
519504
Производитель
NRF (Нидерланды)
Подогрев / охлаждение
Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой
Ширина (мм)
396
Высота [мм]
632
Толщина [мм]
34
Материал
Алюминий
Качество / класс
Easy Fit
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
396
Ширина сети [мм]
632
Глубина сети [мм]
34
EAN
8718042047915
Audi
Skoda
Volkswagen
Охлаждение и Отопление

Радиатор охлаждения Audi A4/A6/VW Passat 2.5TDI 00-05 NRF 519504

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 013,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 774960

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NRF 519504»

Радиатор системы охлаждения NISSENS 60498
  • 0 отзывов

4 487,00 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Audi A4/A6/VW Passat 2.5TDI 00-05 (Эконом-класс) NRF 519504A
  • 0 отзывов

4 093,00 ₴ сегодня

Радиатор AI A 4/S 4(94-)2.4 i V6(+)[OE 4B0.121.251 AF] NISSENS 60228A
  • 0 отзывов

8 783,00 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения MAHLE MAHLE / KNECHT CR 648 000S
  • 0 отзывов

6 162,00 ₴ сегодня

Радиатор, охлаждение двигателя JP GROUP 1114204200
  • 0 отзывов

3 797,00 ₴ завтра

Радіатор THERMOTEC D7W052TT
  • 0 отзывов

3 344,00 ₴ завтра

Радиатор охлаждения двигателя AUDI A4 AT +/-AC 96-00 (Ava) AVA COOLING AIA2125
  • 0 отзывов

3 827,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 4B0121251R
  • 8D0121251BB
  • 8D0121251L
  • 8D0121251B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →