Амортизатор OPTIMAL Optimal A-18568H (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
A-18568H
Производитель
Optimal (Германия)
Устаревший номер
A-18597H
Сторона установки
Передние
Вид амортизатора
Стойка амортизатора, Давление масла
Система амортизатора
Двухтрубный
EAN
4031185171670
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

Амортизатор

Амортизатор OPTIMAL Optimal A-18568H (5202H4, 5202NY, 5202NW)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 116,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1950110

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal A-18568H»

  • 0 отзывов

2 592,00 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Ford Connect 02-13 (высокая база) (R) SACHS 290 839
  • 0 отзывов

3 099,00 ₴ сегодня

Амортизатор Super Touring газовый передний левый SACHS 290 838
  • 0 отзывов

2 796,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 943,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 109,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 055,00 ₴ сегодня

В упаковке 2шт(лев/прав),цена за 1шт. Передн. (масл) STARLINE TL C00152.2
  • 0 отзывов

2 104,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 071,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 052,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 253,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5202H4
  • 5202NY
  • 5202NW
  • 5202NT
  • 5202VV
  • 5202VQ
  • 5202PV
  • 5202PS
  • 5202K7
  • 5202K8
  • 5202N8
  • 5202PP
  • 5202PQ
  • 5202PR
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1498412080
  • 1496007050
  • 1482739080
  • 1482738087
  • 1478098080
  • 1477511087
  • 1477511080
  • 1476464080
  • 1498413080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →