Подшипник ступицы (задней) Renault Kangoo/Laguna 01- (25x55x43) Pfi PW25550043CSHD (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
PW25550043CSHD
Производитель
Pfi (Соединенные Штаты)
Сторона установки
Задний мост
Внутренний диаметр
25
Наружный диаметр [мм]
55
Ширина (мм)
43
Вес [г]
495

Подшипник ступицы (задней) Renault Kangoo/Laguna 01- (25x55x43) Pfi PW25550043CSHD (4321000QAD, 7701463987, 7701205596)

  • 0 отзывов

1 142,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1729100

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Pfi PW25550043CSHD»

Подшипник ступицы зад. Kangoo 98- A.B.S A.B.S. 200010
  • 0 отзывов

588,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Подшипник ступицы задн (седан) ASAM 30839
  • 0 отзывов

494,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Renault Clio 12-(25x55x43)(к-кт) SNR NTN R155.88
  • 0 отзывов

1 332,00 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект подшипника ступицы колеса JP GROUP 4351301910
  • 0 отзывов

538,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Renault Kangoo 97- (25x55x43) MEYLE 16-14 750 0018
  • 0 отзывов

1 156,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Renault Clio 12-(25x55x43)(к-кт) SKF VKBA 6658
  • 0 отзывов

1 293,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы задн ASAM 70820
  • 0 отзывов

736,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы колеса, к-кт. STARLINE LO 00976
  • 0 отзывов

610,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4321000QAD
  • 7701463987
  • 7701205596
MERCEDES-BENZ
  • 0019903850
  • 000472055000
  • 1689810327
  • 2013570172
RENAULT
  • 7703090365

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →