Колодка торм. барабан. MITSUBISHI LANCER 2.0 EVO 08-,OUTLANDER II 2.2 3.0 07 задн. (пр-во Remsa) REMSA 4748.00 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
4748.00
Производитель
REMSA (Испания)
Сторона установки
Задние
Проверочное значение
E9 90R 01115/2408
Ширина (мм)
31.5
Диаметр [мм]
190
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
Без рычага
Тормозная система
Hand Brake
EAN
8427975056634
Peugeot
Тормозная система

Колодка торм. барабан. MITSUBISHI LANCER 2.0 EVO 08-,OUTLANDER II 2.2 3.0 07 задн. (пр-во Remsa) REMSA 4748.00 (4241N6)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 260,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 791057

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «REMSA 4748.00»

  • 0 отзывов

1 402,00 ₴ сегодня

Колодки гальмівні барабанні FERODO FSB4028
  • 0 отзывов

1 463,00 ₴ сегодня

Гальмівні колодки, барабанні TRW GS8753
  • 0 отзывов

1 854,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

611,00 ₴ сегодня

Колодки ручного тормоза Outlander II 06-12/ Subaru Forester/Impreza 08- BREMSI Bremsi GF0109
  • 0 отзывов

991,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

828,00 ₴ завтра

Тормозные колодки барабанные, к-кт. STARLINE BC 09860
  • 0 отзывов

1 068,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

809,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки барабанные BREMBO S61542
  • 0 отзывов

1 471,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4241N6
MITSUBISHI
  • MN161157
  • MR955706
  • MR955705
  • MR955704
  • 4800A001
SUBARU
  • 26694CA000
  • 26694FG010
  • 26694FG000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →