Колодки тормозные дисковые, к-кт. ROADHOUSE 2126702 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2126702
Производитель
ROADHOUSE (Испания)
Сторона установки
Передние
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Тормозная система
Sumitomo
Длина [мм]
139
Высота [мм]
58
Толщина [мм]
17.5
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]
2
Проверочное значение
E9 90R-01112/2226
Вес [кг]
1.9
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С пленкой для оклеивания
EAN
8427975278470
Тормозная система

Колодки тормозные дисковые, к-кт. ROADHOUSE 2126702

  • 0 отзывов

1 812,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 855042

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROADHOUSE 2126702»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB3471
  • 0 отзывов

2 875,00 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

2 310,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

984,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 048,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 326,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 426,00 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 714,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

881,00 ₴ сегодня

Колодки тормозные диск. перед. (пр-во Remsa) Mazda CX-7 CX-9 07> / Ford Edge 08> 10> / Mitsubishi Pajero Sport III 2,4d 15> WOKING P13673.02
  • 0 отзывов

1 923,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 675,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MAZDA
  • EHY53328ZB
  • L2Y73323Z
  • L2Y63328Z
  • L2Y63323Z
  • EHY43328Z
  • EHY23328Z
FORD
  • 7T432001AA
  • BT4Z2001B
MITSUBISHI
  • 4605B541

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →