Корзина зчеплення SACHS 3082 000 491 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
3082 000 491
Производитель
SACHS (Германия)
Устаревший номер
SC307804
Параметр
MF200
Диаметр [мм]
200
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
EAN
4013872481330
Применяемость
Citroen
Peugeot
Сцепление и трансмиссия
Корзина сцепления

Корзина зчеплення SACHS 3082 000 491 (2004AK, 9649882880)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 209,00 ₴

Комплекты в которых содержится «SACHS 3082 000 491»

Комплект зчеплення SACHS 3000 951 012
SACHS 3000 951 012
Комплект зчеплення SACHS
4 965,00 ₴
сегодня

Аналоги «SACHS 3082 000 491»

Комплект сцепления Citroen Nemo/Peugeot Bipper 1.4 08-, 54kw, KFV LuK 620308600
LuK 620308600
Комплект сцепления Citroen Nemo/Peugeot Bipper 1.4 08-, 54kw, KFV
  • 0 отзывов

5 911,00 ₴ сегодня

Комплект сцепления Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.4i 96- (d=200mm) (+выжимной) LuK 620308400
LuK 620308400
Комплект сцепления Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.4i 96- (d=200mm) (+выжимной)
  • 0 отзывов

5 557,00 ₴ сегодня

Комплект сцепления Starline STARLINE SL 3DS0997
STARLINE SL 3DS0997
Комплект сцепления Starline SL 3DS0997 STARLINE
  • 0 отзывов

3 367,00 ₴ сегодня

Комплект сцепления Starline STARLINE SL 3DS1046
STARLINE SL 3DS1046
Комплект сцепления Starline SL 3DS1046 STARLINE
  • 0 отзывов

3 605,00 ₴ сегодня

Комплект сцепления Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.6i 08- (d=200mm) (+выжимной) LuK 620 3087 00
LuK 620 3087 00
Комплект сцепления Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.6i 08- (d=200mm) (+выжимной)
  • 0 отзывов

6 110,00 ₴ сегодня

Комплект сцепления Starline STARLINE SL 3DS0160
STARLINE SL 3DS0160
Комплект сцепления Starline SL 3DS0160 STARLINE
  • 0 отзывов

3 055,00 ₴ сегодня

Корзина сцепления Peugeot 308 (08-) 1.4i/1.6i d=200 TRIALLI Trialli FS 2003
Trialli FS 2003
Корзина сцепления Peugeot 308 (08-) 1.4i/1.6i d=200 (FS 2003) TRIALLI
  • 0 отзывов

958,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 2004AK
  • 9649882880
MAZDA
  • 9649882880

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →