Характеристики
Каталожный номер
7470001
Производитель
SASIC (Франция)
Тип руля
Поперечный рычаг
Сторона установки
Передний мост, Слева
Для оригинального номера
3520R8
Парные номера артикулов
EAN
3660872394200
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса SASIC 7470001 (3520R8, 3520V8)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 810,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 961973

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SASIC 7470001»

Рычаг подвески (передний) (L) Fiat Scudo/Citroen Jumpy 07- MEYLE 11-16 050 0068
  • 0 отзывов

4 400,00 ₴ сегодня

Рычаг подвески прав. нижн. STARLINE 16.51.700
  • 0 отзывов

2 677,00 ₴ сегодня

Рычаг подвески лев. нижн. STARLINE 16.51.701
  • 0 отзывов

2 677,00 ₴ сегодня

Рычаг подвески LEMFOERDER LEMFORDER 34823 01
  • 0 отзывов

5 808,00 ₴ сегодня

Рычаг Moog MOOG CI-TC-8419
  • 0 отзывов

4 408,00 ₴ сегодня

Сайлентблок DELPHI Delphi TD1103W
  • 0 отзывов

1 239,00 ₴ сегодня

Рычаг подвески (передний) (L) Fiat Scudo/Citroen Jumpy 07- Delphi TC2244
  • 0 отзывов

3 998,00 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/спереди) Fiat Scudo 07- IMPERGOM 1683
  • 0 отзывов

743,00 ₴ сегодня

Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса A.B.S. 211154
  • 0 отзывов

2 430,00 ₴ сегодня

Важіль підвіски SKF VKDS 322081 B
  • 0 отзывов

3 901,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 1497408080
Peugeot/Citroen
  • 3520R8
  • 3520V8

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →