Датчик контролю тиску в шинах з алюмінієвим клапаном HKMC Schrader 3172 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
3172
Производитель
Schrader
Допустимая максимальная скорость
250
Момент затяжки [нм]
6
Проверочное значение
CE
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С гайкой
Оснащение / оборудование
Для автомобилей с контрольной системой давления в шине
Тип сборки
Закреплено болтами / шурупами
Цвет кожуха
Черный
Ключевая литера
3172
Диапазон частот (мгц)
433
Hyundai
KIA
Электрика и Освещение

Датчик контролю тиску в шинах з алюмінієвим клапаном HKMC Schrader 3172 (529332M65052933A5)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 104,00 ₴

Заканчивается
  • сегодня
  • Код: 2189772

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Schrader 3172»

Датчик тиску повітря в колесі TPMS (не використовуйте в RENAULT із системою без ключа) DS DS 4, DS 5 MAN TGE MERCEDES A (V177), A (W176), A (W177), AMG GT (C190), AMG GT (R190) 09.72- SCHRADER Schrader 1210
  • 0 отзывов

1 301,00 ₴ сегодня

Датчик тиску повітря в колесі TPMS SCHRADER EZ-Sensor 2.0, Універсальний програмований, з алюмінієвим клапаном, 433 мГц, EUROPE (потрібне програмування, не використовуйте в RENAULT із системою без клю SCHRADER Schrader 2200BGO1
  • 0 отзывов

1 367,00 ₴ завтра

Датчик тиску в шинах AND 3H927003
  • 0 отзывов

910,00 ₴ сегодня

Датчик тиску в шинах AND 30907041
  • 0 отзывов

464,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MOBIS
  • 529332M65052933A5

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →