Пильник ШРУС гумовий + змазка SKF VKJP 1350 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKJP 1350
Производитель
SKF (Швеция)
Высота [мм]
140
Материал
Термопласт
Внутренний диаметр 1(мм)
27.7
Внутренний диаметр 2 (мм)
97.6
EAN
7316575129071
Citroen
Fiat
Nissan
Peugeot
Сцепление и трансмиссия

Пильник ШРУС гумовий + змазка SKF VKJP 1350 (C9241EB30A)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 051,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1124877

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKJP 1350»

Пыльник ШРКШ (наружный) Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06-(27х90х140) (к-кт) Metelli 13-0488
  • 0 отзывов

718,00 ₴ сегодня

Пыльник шруса UCEL 10891
  • 0 отзывов

300,00 ₴ сегодня

Пыльник ШРКШ (наружный) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 2.2HDi 06- (28.5x95x145) GSP 780378
  • 0 отзывов

311,00 ₴ сегодня

Комплект пильника РШ шарніра GSP 780396
  • 0 отзывов

266,00 ₴ сегодня

Пыльник шруса IMPERGOM 33511
  • 0 отзывов

414,00 ₴ завтра

Пыльник шруса UCEL 10891-T
  • 0 отзывов

171,00 ₴ завтра

Комплект пильовика приводного вала SKF VKJP 1370
  • 0 отзывов

807,00 ₴ завтра

Пильник SNR SNR NTN OBK58.005
  • 0 отзывов

696,00 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект пылника, приводной вал SASIC 1904043
  • 0 отзывов

675,00 ₴ сегодня

Комплект пильовиків гумових 0.0 SPIDAN 24621
  • 0 отзывов

1 677,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

JEEP
  • 46308383
  • 71771153
Fiat/Alfa/Lancia
  • 71771153
  • 46308480
  • 46308383
NISSAN
  • C9241EB30A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →