Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 92518 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKMA 92518
Производитель
SKF (Швеция)
Число зубцов
149
Ширина (мм)
30
Ремень
С округленным зубчатым профилем
Ширина ремня [мм]
30
EAN
7316572866610
Nissan
Двигатель и Выхлоп

Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 92518 (1302881T00, 1302881T25, 13070V7201)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 803,00 ₴

Заканчивается
  • завтра
  • Код: 917435

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SKF VKMA 92518»

Аналоги «SKF VKMA 92518»

Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень SKF VKM 82500
  • 0 отзывов

846,00 ₴ сегодня

Ремень ГРМ Nissan Patrol 2.8TD 85-00 (30x149z) Contitech CT1084
  • 0 отзывов

1 169,00 ₴ сегодня

Натяжной ролик, ремень ГРМ SKF VKM 72500
  • 0 отзывов

870,00 ₴ сегодня

Ремень ГРМ Nissan Patrol 2.8TD 85-95 (149x30) BOSCH 1987949608
  • 0 отзывов

1 134,00 ₴ завтра

Ремень ГРМ Nissan Patrol 2.8TD 85-95 (149x30) DAYCO 94841
  • 0 отзывов

873,00 ₴ завтра

Ролик натяжной (пр-во) GMB GT80790
  • 0 отзывов

893,00 ₴ завтра

Натяжной ролик NTN SNR SNR NTN GT368.03
  • 0 отзывов

915,00 ₴ сегодня

Висока якість
Натяжной ролик NTN SNR SNR NTN GE368.00
  • 0 отзывов

753,00 ₴ сегодня

Висока якість
Ремонтний комплект для заміни паса газорозподільчого механізму NTN-SNR SNR NTN KD468.17
  • 0 отзывов

3 308,00 ₴ сегодня

Висока якість

Оригинальные номера

NISSAN
  • 1302881T00
  • 1302881T25
  • 13070V7201
  • 13077V7200
  • 13077V7202

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →