Характеристики
Каталожный номер
27276
Производитель
SUPLEX (Германия)
Сторона установки
Задние
Форма пружины
Пружина с постоянным диаметром
Толщина [мм]
11
Длина [мм]
332
Наружный диаметр [мм]
108
Вес [кг]
1.7
EAN
4039551272761
Renault
Подвеска и Рулевое
О производителе SUPLEX
Страна: Германия SUPLEX

Suplex предлагает более 5000 подвесных артикулов пружин для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. На всю продукцию Suplex распространяется европейская гарантия.

Главное предприятие находится в городе Виллих (40 км от Кельна). Производственные мощности размещаются в Германии, Нидерландах и Великобритании. Предприятие основано в 1992 году и является известным специалистом по пружинам подвески в Европе. Пружины Suplex – это абсолютно точный аналог оригинальных пружин подвески.

RENAULT Пружина задняя L=332mm Megane III 09- SUPLEX 27276 (550200011R)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 336,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1686881

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SUPLEX 27276»

Задня пружина підвіски LS LESJOFORS 4272961
  • 0 отзывов

1 428,00 ₴ сегодня

Задня пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SR161MT
  • 0 отзывов

708,00 ₴ завтра

Пружина підвіски SACHS 994 396
  • 0 отзывов

3 748,00 ₴ сегодня

Пружина K-FLEX KYB RA7098
  • 0 отзывов

1 652,00 ₴ сегодня

RENAULT Пружина задн. подвески Megane III Coupe 08- JAPANPARTS ZC7098A
  • 0 отзывов

839,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 550200011R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →