Рулевая тягa SWAG 30 93 7206 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
30 93 7206
Производитель
SWAG (Германия)
Парные номера артикулов
Длина [мм]
434
Сторона установки
Передний мост справа
Вес [кг]
1.265
Необходимое количество
1
EAN
4044688652362
Audi
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Рулевая тягa SWAG 30 93 7206

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 647,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1045142

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Оплата частями Mono, Онлайн картою Visa/MasterCard (GooglePay) , подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SWAG 30 93 7206»

Аналоги «SWAG 30 93 7206»

Рулевая тяга LEMFORDER 25343 02
  • 0 отзывов

1 155,00 ₴ сегодня

Рулевая тяга LEMFORDER 29745 01
  • 0 отзывов

3 101,00 ₴ сегодня

Рулевая тяга LEMFORDER 29744 01
  • 0 отзывов

3 085,00 ₴ сегодня

Тяга рулевая Audi Q7/VW Touareg 02- MEYLE 116 031 0016
  • 0 отзывов

977,00 ₴ сегодня

Рульова тяга(з наконечником) FE FEBI BILSTEIN 37206
  • 0 отзывов

1 635,00 ₴ сегодня

Тяга рулевая (с наконечником) (R) Audi Q7/Porsche Cayenne 02- ASMETAL 29AU1301
  • 0 отзывов

1 079,00 ₴ сегодня

Осевой шарнир, рулевая тяга TRW JAR994
  • 0 отзывов

985,00 ₴ сегодня

Висока якість
Рулевая тяга SIDEM 63627
  • 0 отзывов

2 148,00 ₴ сегодня

Рулевая тяга SIDEM 63626
  • 0 отзывов

2 130,00 ₴ сегодня

Тяга рулевая в сборе правая (с наконечником) APPLUS APLUS 13498AP
  • 0 отзывов

1 103,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

PORSCHE
  • 95534703220
  • 95534703222
  • 95534703221
VAG
  • 7L0422804D
  • 7L0422804C
  • 7L0422804B
  • 2H0419804
  • 7L0422804A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →