Подушкa двигателя SWAG 60 94 5414 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
60 94 5414
Производитель
SWAG (Германия)
Сторона установки
Сзади
Тип установки
Резиново-металлическая опора
Вес [кг]
0.360
Необходимое количество
1
EAN
4044688454140
Dacia
Renault
Двигатель и Выхлоп
Сцепление и трансмиссия

Подушкa двигателя SWAG 60 94 5414 (112381035R)

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

859,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 917198

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат "Новой почты" Почтомат "Новой почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новая почта Курьером Новая почта
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Перевод на карту счет, Оплата наличными, Безналичный расчет, Олата частями Приватбанк, Онлайн картой Visa/MasterCard (GooglePay), Оплата частинами Mono, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Втулка стабилизатора SIDEM 805834
  • 0 отзывов

144,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок рычага SIDEM 805644
  • 0 отзывов

364,00 ₴ сегодня

Подушка КПП Renault Clio IV/Captur 1.5 dCi 12-(L) HUTCHINSON 538C27
  • 0 отзывов

1 231,00 ₴

Нет в наличии

Аналоги «SWAG 60 94 5414»

Кронштейн, подвеска двигателя SASIC 2704086
  • 0 отзывов

827,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушка двигателя (задняя) Renault Logan II/Dokker 0.9-1.6LPG 12- FEBI BILSTEIN 45414
  • 0 отзывов

800,00 ₴ сегодня

Подвеска, коробка LEMFORDER 37940 01
  • 0 отзывов

1 637,00 ₴ сегодня

Подушка ДВС Hutchinson HUTCHINSON 532E02
  • 0 отзывов

876,00 ₴ сегодня

Подушка ДВС ASAM 32812
  • 0 отзывов

872,00 ₴ сегодня

Подушка двигателя (задняя) Renault Logan II/Dokker 0.9-1.6LPG 12- UCEL 10774
  • 0 отзывов

655,00 ₴ сегодня

Опора двигуна ROTWEISS RWS3497
  • 0 отзывов

676,00 ₴ сегодня

Подушка КПП CORTECO 49361854
  • 0 отзывов

952,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 112381035R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →